Archiv 2010

Der Vorstand des Vereins Wutachtalbahn e.V. wünscht allen Mitgliedern des Vereins, sowie allen Freunden und Gönnern der Museumsbahn Wutachtal eine besinnliche Weihnachtszeit und Glück, Gesundheit und Erfolg im Jahr 2011!

Auf unseren beiden Tenderlokomotiven 86 333 und 93 1360 wurden an den dritten Rottweiler Dampftagen Führerstandsmitfahrten angeboten. Während sich die 01 1066 der UEF und die 64 419 der DBK - Historische Eisenbahn auf den Strecken rund um Rottweil austoben konnten, wurde vielen Besuchern die Führerstandsatmosphäre auf den Dampflokomotiven des WTB e.V. nähergebracht.

Nach zwei Tagen Überführungsfahrt erreichte unsere 50er am Sonntag gegen 15:30 Uhr wieder heimische Schienen. Das Personal ließ es sich nicht nehmen die Bergfahrt des Planzuges am Nachmittag ab Fützen zu führen.

Nach einem Jahr Zwangspause für die 50 2988 ein gelungener Einstand bei Kaiserwetter.

Bild oben: die beiden Einzelstücke 86 333 und 50 2988 im Bf Fützen

Bild unten: 50 2988 auf Bergfahrt (Epfenhofener Talübergang)

Am 17. September stand die Begutachtung der zum Einbau in die 50 2988 bereitliegenden Teile auf dem Programm. Die geprüften Luftdruckbehälter, die Lager der Stangen und Achsen, die neu profilierten Lok-und Tenderachsen, der neu gebaute Aschkasten und viele weitere überarbeitete Teile wurden für gut befunden. Der Zusammenbau der Maschine nähert sich nun in großen Schritten dem Ende. Bereits am kommenden Freitag (24. September) ist die Probefahrt der hauptuntersuchten DB-50er angesetzt.

Die Bilder zeigen von oben nach unten

• Blick auf den Rahmen der 50 2988 (rechts ist der neue Aschkasten zu erkennen)
• Schadhaftes Lager an einer Treibstange
• Lok und Tender nebeneinander

Am 11. September fuhr ein Sonderzug aus Basel über die Wutachtalbahn. Der lange Zug (zwölf Wagen) kam mit der V 200 033 + V 100 1041 aus Basel, fuhr mit der V 100 von Lauchringen bis Immendingen und erhielt auf der Museumsstrecke von Weizen nach Blumberg die 93 1360 vorgespannt. Ab Immendingen fuhr der Sonderzug dann wieder mit V 200 033 über Donaueschingen und Neustadt/Schwarzwald nach Titisee, wieder zurück nach Donaueschingen und von dort weiter über die Schwarzwaldbahn nach Offenburg.

Die Bilder zeigen von oben nach unten:

• V 100 1041 im ehemaligen Bf Eberfingen.
• 93 1360 + V 100 1041 auf dem Fützener Talübergang
• 93 1360 + V 100 1041 auf dem Epfenhofener Talübergang
• 93 1360 verabschiedet den Sonderzug im Bahnhof Zollhaus-Blumberg

Hier nun eine kleine Bilderübersicht vom "Meiningen-Wochenende".

Die Bilder zeigen (von oben nach unten)

• den Stand des Vereins Wutachtalbahn e.V. vor der ausgeachsten 50 2988
• den Blick von unten auf den Rost der 50 2988 (nur möglich wegen dem fehlenden Aschkasten)
• die 50 2988 am Sonntagabend nachdem sich der Trubel gelegt hatte.

Leider ist das Dampflokwerk dieses Jahr etwas zu sehr mit Arbeit eingedeckt. Dies freut uns zwar für das DLW Meiningen - aber leider können wir dadurch unsere 50 2988 erst Ende September wieder betriebsfähig im Wutachtal zurückerwarten (geplant war eine Überführung direkt nach den Dampfloktagen). Natürlich sind die Arbeiten an der letzten betriebsfähigen Bundesbahn-50er etwas umfangreicher (und damit auch teurer) als geplant geworden...

Am ersten Mai fand die traditionelle Saisoneröffnung im Wutachtal statt. Leider spielte das Wetter nicht wie erhofft mit, dennoch waren der Planzug und der Fotogüterzug gut mit Fahrgästen besetzt. Im Einsatz waren 86 333 vor dem planmäßigen Museumszug und 93 1360 vor einem Güterzug mit Personenbeförderung (GmP). Gegenseitige Überholungen und Scheinanfahrten des Güterzuges ließen die mitgereisten Fotografen auf Ihre Kosten kommen.

Die Bilder zeigen (von oben nach unten):

• 93 1360 vor dem morgendlichen GmP nach Blumberg bei Fützen
• Eine Wettfahrt zwischen 93 1360 und dem Regioshuttle VT 249 der Hohenzollerischen Landesbahn (HzL) im Bf Zollhaus-Blumberg
• 86 333 überholt mit dem Museumszug die 93 1360, welche mit ihrem GmP im Bf Fützen die Kreuzung abwartet
• 86 333 strebt mit ihrem Planzug bei Grimmelshofen bergwärts

Anläßlich der Saisonvorbereitung entstanden diese Aufnahmen im Bf Fützen.

Die Bilder zeigen (von oben nach unten):

• Güter im Bahnhof Fützen
• Der frisch aufgearbeitete BPw4yg 98 304 noch ohne Anschriften
• Köf 11 215 (332 215-3) eifrig am Rangieren
• Der ebenfalls aufgearbeite Klv 12-1 der Wutachtalbahn

Am 16. April erfolgte die Überfuhr der 86 333 von Heilbronn nach Blumberg und die Drehfahrt des Museumszuges über das "Hattinger Dreieck". Der wutachtäler Museumszug wurde dabei über den Laufweg Blumberg - Immendingen - Tuttlingen - Hattingen - Engen - Hattingen - Immendingen um 180 Grad gedreht.

Die Bilder zeigen von oben:

• den Zug mit der V 100 1041 der Nesa kurz vor der Abfahrt im Bahnhof Zollhaus-Blumberg.
• Bei Immendingen
• Der "Nachschuß" auf den Zug in Hattingen.
• Im Bahnhof Engen.
• Bei der Einfahrt in den Bahnhof Immendingen nach dem "Dreh".

Von oben nach unten:

• Unsere 50 2988 neben der Schnellzuglok 01 150 - zwei Einzelstücke unter sich.
• 86 333 mit der seltenen Achsfolge 1'C
• Der neue Aschkasten für 86 333 in Arbeit.

"Nicht bewegen - Es wird gearbeitet."

Rangierarbeiten im Schnee. Köf 4607 mit dem BPw4yg 98 304 und der 93 1360.